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CAPÍTULO XVII. Sobre el país y el terreno

dividido en fracciones, tanto más evitará un terreno accidentado; pero evitar el combate en un terreno de esa descripción rara vez es cuestión de elección; no podemos elegir un teatro de guerra como una pieza de mercancía entre varios modelos, y así vemos por lo general que los ejércitos que por su naturaleza combaten con ventaja en masas concentradas, agotan todo su ingenio intentando llevar a cabo su sistema tanto como sea posible en directa oposición a la naturaleza del país. Deben por consiguiente someterse a otras desventajas, tales como una subsistencia escasa y difícil para las tropas, malos acuartelamientos y, en el combate, numerosos ataques por todos lados; pero la desventaja de renunciar a su propia ventaja especial sería mayor.

Estas dos tendencias en direcciones opuestas, la una a la concentración y la otra a la dispersión de las fuerzas, predominan más o menos según que la naturaleza de las tropas empleadas las incline más hacia un lado o hacia el otro, pero por muy decidida que sea la tendencia, un bando no puede permanecer siempre con sus fuerzas concentradas, ni el otro puede esperar el éxito siguiendo su sistema de guerra en cuerpos dispersos en todas ocasiones.

Los franceses se vieron en la obligación de recurrir a la partición de sus fuerzas en España, y los españoles, a la vez que defendían su país por medio de una población insurgente, se vieron obligados a probar la suerte de las grandes batallas en campo abierto con parte de sus fuerzas.

Junto con la relación que el país y el terreno tienen con la composición general, y especialmente política, de las fuerzas contendientes, el punto más importante es la proporción relativa de las tres armas.

En todos los países de tránsito difícil, ya sean los obstáculos montañas, bosques o un cultivo peculiar, una caballería numerosa es inútil: eso es evidente por sí mismo; ocurre exactamente lo mismo con la artillería en las regiones boscosas; probablemente faltará espacio para emplearla con eficacia, caminos para transportarla y forraje para los caballos.

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