precisamente la cualidad que hace que su monopolio sea perjudicial, o la que provoca que una ocupación —por su propia naturaleza necesariamente menos ventajosa para el país que la mayor parte de las otras ocupaciones— absorba una proporción mucho mayor del capital del país de la que habría acudido a ella en otras circunstancias.
El capital mercantil de cualquier país, según se ha demostrado en el segundo libro, busca naturalmente, por decirlo así, la colocación más ventajosa para ese país. Si se emplea en el comercio de transporte, el país al que pertenece se convierte en el emporio de las mercancías de todos los países cuyo comercio efectúa dicho capital. Pero el propietario de ese capital desea necesariamente deshacerse de la mayor parte posible de esas mercancías en su propio país. Se ahorra así la molestia, el riesgo y el gasto de la exportación, por lo que se alegrará de venderlas en el mercado interno, no solo a un precio mucho menor, sino con un beneficio algo menor del que podría esperar obtener enviándolas al extranjero. Por consiguiente, se esfuerza de manera natural, tanto como puede, por transformar su comercio de transporte en un comercio exterior de consumo. Si su capital, a su vez, se emplea en un comercio exterior de consumo, por la misma razón se alegrará de vender en el país la mayor parte posible de las mercancías nacionales que reúne para exportarlas a algún mercado extranjero, y procurará así, tanto como pueda, transformar su comercio exterior de consumo en un comercio interior. El capital mercantil de cualquier país busca de este modo, de manera natural, la colocación cercana y rehúye la distante; busca de manera natural la colocación en la que las devoluciones son frecuentes y rehúye aquella en la que son distantes y lentas; busca de manera natural la colocación en la