el vibrante grito de batalla de las mujeres, se lanzaron en un torrente salvaje hacia el tren.
Apareció un turco sobre los topes del cuarto vagón desde la cola, soltó los enganches y dejó que la parte trasera del tren retrocediera por la pendiente. Hice un esfuerzo lánguido para calzar una rueda con una piedra, pero apenas me importaba lo suficiente como para hacerlo bien. Parecía justo e ingenioso que semejante parte del botín escapara.
Un coronel turco desde la ventana me disparó con una pistola Mauser y me desgarró la carne de la cadera. Me reí de su energía excesiva, que creía, como un oficial de regla, fomentar la guerra mediante la matanza de un individuo.
Nuestra mina había volado el arco cercano del puente.
De la locomotora, el hogar estaba abierto de par en par y muchos tubos habían reventado. La cabina había quedado destrozada, le faltaba un cilindro, el bastidor estaba doblado y dos ruedas motrices con sus muñones, destrozadas. El ténder y el primer vagón habían chocado encajándose el uno en el otro.
Unos veinte turcos yacían muertos y otros eran prisioneros, entre ellos cuatro oficiales que permanecían junto a la vía llorando por una vida que los árabes no tenían intención de quitarles.
El contenido de los camiones eran productos alimenticios, unas setenta toneladas de ellos; «necesitados con urgencia», según la carta de porte, en Medain Salih. Mandamos una carta de porte a Faisal, como informe detallado de nuestro éxito, y dejamos la otra firmada en la furgoneta. También echamos a patadas hacia el norte a una docena de civiles que habían creído que iban a Medina.
Pisani dirigió la retirada o destrucción del botín. Como antes, los árabes eran ahora meros arrieros, que caminaban detrás de los animales de carga