abajo hacia el puente hasta que sus arcos, protegiéndonos del fuego del puesto, me permitieran colocar y encender las cargas de demolición. Mientras tanto, el otro, el coche de combate activo, atacaría el blocao a corta distancia para cubrir mi operación.
Los dos automóviles partieron simultáneamente.
Al vernos, la guarnición de siete u ocho turcos, atónita, salió de sus trincheras y, con el rifle en la mano, avanzó hacia nosotros en orden de dispersión: impulsada ya fuera por el pánico, por un malentendido o por un valor inhumano y puro.
En pocos minutos entró en acción contra ellos el segundo coche: mientras cuatro turcos más aparecían junto al puente y nos disparaban.
Nuestros ametralladores apuntaron y dispararon una breve ráfaga. Un hombre cayó, otro resultó herido; los demás corrieron un poco, se lo pensaron mejor y volvieron haciendo gestos amistosos.
Les quitamos los rifles y los enviamos río arriba hacia los camiones, cuyos conductores nos observaban con atención desde su loma.
El blocao se rindió al mismo momento. Estábamos muy satisfechos de haber tomado el puente, y su sección de vía, en cinco minutos y sin bajas.
Joyce bajó corriendo en su vapor con más algodón pólvora, y nos pusimos manos a la obra apresuradamente en el puente, una pequeña y agradable obra de ochenta pies de largo y quince de alto, honrada con una brillante losa de mármol blanco que llevaba el nombre y los títulos del sultán Abd el Hamid. En los agujeros de desagüe de las enjutas se introdujeron seis pequeñas cargas en zigzag, y con su detonación todos los arcos quedaron científicamente destrozados; la demolición fue un magnífico ejemplo de esa clase superior que deja el esqueleto de su puente intacto, en verdad,