Por un lado, las bombas podían hacernos mucho daño en la marcha a través de la llanura abierta; y, por otro, el grupo de demolición de Peake estaría a merced de Deraa si los turcos cobraban el valor de hacer una salida. Por el momento estaban temerosos, pero el tiempo podía volverlos valientes.
Mientras nosotros vacilábamos, las cosas se resolvieron maravillosamente. Junor, el piloto del aparato B.E.12, que ahora se encontraba solo en Azrak, se había enterado por el incapacitado Murphy de los aparatos enemigos sobre Deraa, y por iniciativa propia había decidido ocupar el lugar del Bristol Fighter y llevar a cabo el programa aéreo. Así que, cuando la situación era más tensa para nosotros, apareció de repente en el circo volador.
Lo contemplamos con sentimientos encontrados, pues su máquina irremediablemente anticuada lo convertía en carne fácil para cualquiera de los exploradores enemigos o biplazas; pero al principio los asombró, mientras traqueteaba al entrar en combate con sus dos ametralladoras. Se dispersaron para echar un vistazo prudente a este adversario inesperado. Voló hacia el oeste cruzando la línea, y fueron tras él en su persecución, con esa amable debilidad de los aviones por una máquina hostil, por muy importante que fuera el objetivo terrestre.
Quedamos en perfecta paz. Nuri aprovechó la tregua para reunir a trescientos cincuenta regulares, con dos de los cañones de Pisani, y los apresuró sobre el collado detrás de Tell Arar, en la primera etapa de su marcha hacia Mezerib. Si los aeroplanos nos concedían media hora de ventaja, probablemente no notarían ni el número reducido junto al túmulo, ni los grupos dispersos que avanzaban por cada pendiente y hondonada cruzando los rastrojos hacia el oeste.