podía complacerle sería en idear una especie de armario secreto en el camarote, a la cabecera de su lecho, y que este armario tuviera tres divisiones, construidas de tal manera que quedaran ocultas a todos excepto a él mismo. El constructor aceptó alegremente el encargo y prometió tener listos estos escondites para el día siguiente, habiéndole proporcionado Dantès las dimensiones y el plano conforme a los cuales debían ser construidos.
Dos horas después, Dantès zarpaba del puerto de Génova, bajo la mirada de una inmensa multitud congregada por la curiosidad de ver al rico noble español que prefería gobernar su propio yate. Pero su asombro pronto se convirtió en admiración al ver la perfecta destreza con la que Dantès manejaba el timón.
El bote, en efecto, parecía animado por una inteligencia casi humana, con tanta rapidez obedecía al más mínimo toque; y a Dantès le bastó una breve prueba de su hermosa embarcación para reconocer que los genoveses no sin razón se habían ganado su gran reputación en el arte de la construcción naval.
Los espectadores siguieron al pequeño buque con la vista mientras permaneció visible; luego centraron sus conjeturas en su probable destino.
Unos aseguraban que se dirigía a Córcega, otros a la isla de Elba; se apostaban sumas considerables a que iba rumbo a España; mientras que muchos afirmaban rotundamente que África era el curso previsto; pero a nadie se le ocurrió Montecristo.
Sin embargo, hacia allí fue que Dantès guio su embarcación, y a Montecristo llegó al atardecer del segundo día; su barco había demostrado ser un marinero de primera clase, y había recorrido la distancia desde Génova en treinta y cinco horas.